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(95分钟新鲜直达！湛江海鲜清晨“坐高铁”，中午就能上广州餐桌｜广州热点，时长共33秒)

95分钟新鲜直达！湛江海鲜清晨“坐高铁”，中午就能上广州餐桌

12月23日凌晨，湛江渔人码头满载新鲜渔获的货车启程奔赴湛江北站，这批南海“海鲜使者”搭乘广湛高铁DJ7236次确认列车，于当日6时05分准时发车，7时40分稳稳停靠广州白云站，仅用95分钟便完成了从海滨渔港到羊城市场的跨市极速之旅。站台上早已等候的专业团队完成海鲜运输箱检查后，渔获迅速通过专人专车接驳，直抵两公里外的白云区萧岗农贸市场，第一时间送上广州百姓餐桌。

这一高效运输场景，得益于12月22日正式开通运营的广湛高铁，该线路将广州至湛江的时空距离缩短至最快92分钟，为粤西生鲜产品直达大湾区搭建起快捷通道。

“为实现海鲜‘95分钟极速达’，我们构建了全流程无缝对接体系。”中铁快运广州白云站营业部经理熊四海介绍，湛江北站专门开辟装车快速通道，可实现海鲜货物快速安检与随到随装；货物抵达广州白云站后，营业部立即安排专人专车接驳直送市场，全流程给予运输优先保障，确保时效可控。

相较于传统运输方式，高铁运输的核心优势尤为突出，不仅极速准点、不受天气和道路拥堵影响，更让海鲜保鲜效果实现质的飞跃。虽然单票运费略高，但极低的货损率有效平衡了综合成本，大幅提升了运输性价比。

据了解，广湛高铁初期每日开行往返班次60列，实现每半小时内均有列车发出，每趟列车可承载1.5吨货量，遇运量增加时还可启动扣票运输机制，运力充足且灵活，能精准匹配海鲜出货节奏。

高铁极速运输带来的红利，在终端市场得到充分释放。白云区萧岗农贸市场负责人曾庆祥算了一笔“民生账”：“以往湛江海鲜到广州至少要四五个小时，现在不到两小时直达，新鲜度显著提升，价格也降了不少。”以市民喜爱的皮皮虾为例，以往市场上2两重的大皮皮虾售价可达200-300元/斤，如今通过高铁直采仅需100多元/斤，价格降幅超100元；黄脚腊鱼市场价从100多元/斤降至45-50元/斤，近乎腰斩；湛江生蚝因直采省去中间环节，价格优势更为明显。为承接高铁生鲜运输新机遇，萧岗农贸市场提前完成升级改造，专门规划出A区5000平方米区域，设置200多个档口，其中海鲜档口约40个，吸引了大量湛江、阳江商户入驻，该区域将于12月29日正式对外开放。

商户与市民的积极反馈，印证了高铁海鲜运输模式的成功。萧岗市场黄记生蚝店主黄女士表示，已首批采购100斤湛江生蚝，后续将持续拿货，“高铁运输太方便了，湛江优质生蚝一个多小时就能到店，新鲜度有保障”。新记海鲜店主梁女士也坦言，高铁运输大幅降低了海鲜死亡率，货品更新鲜，“按照以前的条件，皮皮虾要卖到50多块钱一斤，现在借助高铁运输，只用卖30多块钱一斤”。常来萧岗市场采购的冯女士更是直言，对市民而言，能买到新鲜又实惠的海鲜就是最大福利，“这里的高铁运输海鲜不仅新鲜，价格还比外面便宜，以后会固定和商铺订货”。

值得关注的是，湛江海鲜的“极速达”模式未来将进一步推广。熊四海透露，待该模式成熟后，将复制应用于荔枝、龙眼、湛江鸡、火山红薯等对时效要求较高的粤西农产品，让更多粤西优质农产品快速登上广深市民餐桌，丰富大湾区“菜篮子”供给。

据了解，白云区正紧抓广湛高铁开通契机，在全市创新推行湛江“两市一区”反向飞地产业协作体系，通过在白云区实体运作麻章、吴川、廉江产业协作平台，推动消费帮扶及对口地区高铁快运相关产业发展。此次广湛高铁海鲜极速运输的成功实践，不仅是高铁物流服务民生的创新突破，更助力高铁经济带加速形成，为“百千万工程”实施注入动力，为城乡区域协调发展插上翅膀。

撰文：李嘉益谢建燊郑秀丽李柯

摄影：吴伟洪

剪辑：程钰琳

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